FR
Dispo AI
AI prepares the search and filters. You confirm the result.
Bourse de Transport · News
News and operations
Advice for companies and drivers, Dispo AI and the board.
ONE PLATFORM · THREE TOOLS
From request to delivery, every step connects.
The same listings and data, with separate workspaces for dispatchers and drivers.
Tahograf za vozila iznad 2,5 t: EU pravila od jula 2026
Stanje na dan 10. novembra 2026. Od 1. jula 2026. dio lakih komercijalnih vozila s najvećom dozvoljenom masom većom od 2,5 t i do 3,5 t obuhvaćen je
Read →Schengen 90/180 za vozače iz BiH: računajte dane prije polaska
Jedan pogrešan datum može zaustaviti cijelu turu. Napravite evidenciju prije nego prihvatite sljedeću relaciju.
Read →ADR iz BiH: pet pitanja koja disponent mora postaviti prije oglasa
„Imamo ADR“ nije oglas. Treba klasa, pakovanje i da li vozač smije tu robu.
Read →Kabotaža u EU za prevoznika iz BiH: što berza neće lažirati
“Utovar Stuttgart–München za naš BH šleper” često nije legalan lane. Ne guramo to kao feature.
Read →Licenca za međunarodni cestovni prijevoz tereta u BiH
Ko izdaje licencu za međunarodni cestovni prijevoz tereta u BiH, šta je izvod licence i kada se posebno provjerava CEMT dozvola.
Read →Digitalne CEMT dozvole 2026 u BiH: šta disponent i vozač moraju znati
Kontingent CEMT-a više nije listić iz fascikle. Ministarstvo je prešlo na ECMT Digital. Prije objave relacije treće zemlje, provjerite dozvolu.
Read →AETR i tahograf: vrijeme vožnje za vozače iz BiH
Utovar “sutra u 4 ujutro, istovar navečer u Kölnu” često nije legalan. Tabla treba datum koji vozač može odvesti.
Read →ADR u BiH transportu: kad berza nije dovoljna
Ako je klasa opasna, to nije “roba”. To je ADR. Napišite UN broj. Nemojte nadati se da vozač neće pitati.
Read →Spreman za tablu
Otvorite vlastiti nalog i pristupite utovarima, vozilima i porukama. DISPO-ID je pretplata za firmu; samostalni DRIVER-ID je besplatan.