FR
Dispo AI
AI prepares the search and filters. You confirm the result.
Bourse de Transport · News
News and operations
Advice for companies and drivers, Dispo AI and the board.
ONE PLATFORM · THREE TOOLS
From request to delivery, every step connects.
The same listings and data, with separate workspaces for dispatchers and drivers.
Kako disponent u Banjoj Luci napuni tri kamiona u jednoj smjeni
Nije više tabova. Jedan nalog, mapa vozila i rečenica umjesto pet filtera.
Read →ADR iz BiH: pet pitanja koja disponent mora postaviti prije oglasa
„Imamo ADR“ nije oglas. Treba klasa, pakovanje i da li vozač smije tu robu.
Read →Navigacija za kamione nije Google Maps: visina, masa i zabrane na ruti BiH–EU
Najbrža ruta za automobil može biti zabranjena, preniska ili preskupa za kamion.
Read →Parking i noćenje u Austriji: šta vozač iz BiH mora znati prije A1
Najjeftinija tura propadne ako vozač nema legalan odmor i mjesto za noćenje.
Read →Prazni kilometri: tri odluke koje disponent mora donijeti prije povratka u BiH
Povrat se ne traži tek nakon istovara. Mapa i radijus trebaju raditi dok je kamion još na prethodnoj turi.
Read →Pet CMR grešaka koje prevozniku iz BiH stvaraju problem na naplati
Potpis bez primjedbe i pogrešan broj paleta mogu postati skuplji od cijele ture.
Read →Schengen 90/180 za vozače iz BiH: računajte dane prije polaska
Jedan pogrešan datum može zaustaviti cijelu turu. Napravite evidenciju prije nego prihvatite sljedeću relaciju.
Read →Koliko vozač iz BiH realno zaradi na relaciji prema Njemačkoj 2026.
Cijena ture nije zarada. Oduzmite gorivo, ENC, parking i prazan povrat pa tek onda gledajte brojku.
Read →Zašto mala firma iz BiH ne treba da živi samo na TimoComu
Velika mreža nije uvijek prvi alat za disponenta u Banjoj Luci. Lokalni sloj i dalje mora postojati.
Read →Cash flow: 250 € godišnje lokalno vs 150 € mjesečno EU berza
Knjiga ne laže. Treća EU berza “za svaki slučaj” je često gubitak.
Read →Interno pravilo: nema ture dok JIB ne prođe UIO bazu
Jedna provjera prije prvog FTL-a jeftinija je od jednog nestalog kamiona.
Read →Kvartalni pregled alata: šta firma gasi, šta drži, šta uči vozača
Alati se skupljaju. Kvartalno ih režite kao trošak goriva — po koristi, ne po strahu.
Read →Spreman za tablu
Otvorite vlastiti nalog i pristupite utovarima, vozilima i porukama. DISPO-ID je pretplata za firmu; samostalni DRIVER-ID je besplatan.